(原标题)勤于钻研的工匠
–记云南省第二十三届劳动模范高春建
本报唐云
高春建，1974年4月出生，1995年参加工作，大学本科学历，一汽红塔云南汽车制造有限公司高级工程师，曾荣获一汽通用我为质量提升献一计金点子奖、一汽五一劳动奖章、云南省技术创新成果三等奖。今年，他被评为云南省第二十三届劳动模范。
刚参加工作时，高春建只是一名普通的汽车装调工，但他不安于现状，勤奋好学、刻苦钻研，利用业余时间自学，通过参加成人高考取得了大学本科学历。经过多年的工作经验积累，他凭借过硬的专业技术和工作能力成为了公司工装设计师，主要从事冲压模拟CAE分析、冲压工艺分析和模夹具设计开发工作。自2017年以来，他先后参与公司L230、新霸铃等平台新产品模具开发，并承担汽车零件的冲压工艺分析工作，先后完成了驾驶室外覆盖件、结构件、底盘纵梁等67种零件的模具设计开发，为公司提升新产品生产制造能力和质量保证立下了功劳，为公司可持续发展作出了积极贡献。
作为公司模具新技术应用的领头人，高春建创新推行汽车零件冲压拉延模过拉延、覆盖件强压空开、超硬加工及冲压零件回弹控制4项技术。在汽车车门外板工艺数模设计中，为保证车门外板表面质量，避免零件滑移造成表面擦损的质量缺陷，他首次使用过拉延技术，将模具型面延伸2厘米，与工艺补充侧壁倒圆相接，解决了零件滑移问题;在车门内板工艺数模设计过程中，他根据以往车门内板外购件存在的质量缺陷，应用CAE软件进行多次模拟分析，提出了变更产品设计的方案，通过改进工艺设计，解决了车门内板拉延过程中的叠料和起皱问题，使自制车门内板冲压质量得到明显提升;为缩短气制动后桥壳模具制造周期，他取消机加放油孔工序，缩短工艺路线，使模具制造时间缩短了20%。
近年来，公司修边冲孔模具的使用过程中，废料滑料难题一直困扰着设计人员。高春建积极了解模具设计技术的发展趋势，对同行业情况进行调研分析后，应用UG软件模块对废料滑料进行模拟分析并取得成功。随后，他着手培训设计人员，并在设计阶段优化模具结构，终于把废料滑料难题解决在了设计阶段，不仅提高了模具设计水平，还节约了模具的开发和制造时间。
为践行绿色、节能制造理念，高春建借鉴国内外先进的模具生产技术，认真琢磨模具轻量化设计，通过实施模具铸件中芯掏空技术，加强模具强度校核工艺，有效降低了铸造模座重量系数，大大减轻了模具重量，节约了模具制造成本。在公司模具制造过程中，他还提议采用超硬加工技术，保证了模具加工精度，避免返修返工，缩短了生产调试周期。在保险杠左/右骨架模具开发制造中，他从加工工序合并、模具结构轻量化设计入手，压缩了4道零件冲压工序，为公司节约资金24万元。
高春建务实好学、开拓创新，2017年，他在公司创新推广的一种拉延模分模线位置的确定方法获得了国家专利;2018年，他提出的冲焊后桥壳对拼间隙不稳定分析及改善措施，在公司推广应用，并形成论文在模具工业协会会刊《模具工业》上发表。在日常工作中，他先后参与公司5个课题研究，还解决了QC问题6个，输出创新成果材料13份。他勤于钻研和勇于创新、严谨实干的工作作风和以厂为家的主人翁精神，为公司技术人员树立了一面改进、创新的旗帜。
(图片由市总工会提供)
作者/来源:掌上曲靖
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