【卡车之家 原创】货运平台、运价这两件事一直都是卡友们关注的事情。而这两个事物是卡友们最关注的，而这两个事物似乎也总是要“攒在一起，搞点事情”让卡友们关注。就在前几天，小编就在论坛里看到了一个新鲜事，今天咱们就跟卡友们来一起聊聊。
事情是这样的，小编在浏览论坛的过程中，发现了一位卡友吐槽：“一个从徐州到滁州的单字，之前显示张老板发的货，1500块运费的普通单子，但是点进去成了他们平台自己的优选单子，张老板也不见了。运费成了1200，要300定金不退，还有54技术服务费…”（如上图所示）同时，这位卡友还附上了几张平台货源的截图。为了方便卡友们阅读，我们将几张图片进行了适度的精简和拼接，留下了关键的内容。
从图片上来看，我们可以看到，详情页的车辆需求，货物量基本上都是相符的。如果按照卡友所说，这可能是真的，但是在小编仔细研究这两张图的时候，也发现了一些不一样的地方。于是这让我产生了好奇，并且求助了一些比较资深的卡友。
咱们先说让我好奇的地方，在订单详情页里面，我们能够发现其实订单的总运费还是1500元，下面显示的1200元是这次订单的净得运费，也就是咱们拉完货装到兜里的运费。那么中间的差价是哪来的呢？很简单，就是这趟货有300元不退的订金。那么到底是平台显示问题，还是真的被“吃货源”了呢？小编决定来找找真相。
首先，小编在这位卡友的帖子下面进行了留言，希望能够跟他取得联系，但遗憾的是截止撰稿时，小编并没有收到回复。于是，小编联系了身边比较资深的卡友进行了询问。而小编了解到，这件事情也有别的可能性。
小编询问的资深卡友先跟我简单说了说现在平台上的情况，现在台运单列表里现实的，基本上都是净得运费，也就是咱们拿到手的钱。换句话说，运单列表里显示多少钱，基本上不出意外的话，咱们就能拿到多少钱的实际运费。点进去看订单的详情页，其数额也基本上不会发生什么变化。
但如果要是往前看一段时间，在过去就有点不一样了。过去货运平台上，订单列表里面显示的运价是货主的期望运价。也就是说货主打算这一趟给你出多少钱，但订金、过路费等等其他费用都没算在里面，订金退不退这件事也没进行标注。所以在之前，可能会出现列表里一个价格，但是点进去是另外一个价格的情况发生。而这个价格差可能就是不退的订金。
卡友表示，如果是这种情况的话，那么上面那位吐槽的卡友看到的，可能是一张年代比较久远的老照片了。同时资深卡友还表示，其实现在平台上优选货源都在列表里面有明确的标注，如果是优选货源的话，咱们在列表里应该也都能看到。
当然，这位资深卡友也表示，这也只是他的推断，也有可能这位吐槽的卡友所发出的内容，就是他自己看到的。小编觉得，现在货运市场确实比较混乱，这事儿还真说不好。最好的办法，还是看看小编能不能联系到这位吐槽的卡友，来看看这件事情的详细经过。
其实小编对卡友们发在论坛的事情都是非常相信的，而次进行深度研究的原因还有一个。那就是小编在很多平台上，看到了很多账号发布的落款为某货运平台的一个说明，而说明公布的日期，显示就是今年4月20日。
而这个说明里面主要说的，就是这个优选货源运价更低的问题。根据说明信息显示，他们并没有在中间“吃差价”或者“吃货源”，只不过他们是给了货主一个根据最近的历史数据分析得出的“大数据价格”。货主要是接受了，低的可能是这个“大数据价”。
这里咱们再多说一句，其实小编个人对这个“大数据价格”是比较不认可的，毕竟如果真的“大数据判断运价比较低”它就有可能影响货主对运费的判断，从而引导运价的降低。
● 编后语：
对于这件事的真假，我们还没法判断，小编将会持续关注，并且查看卡友的留言，力争在第一时间联系上他。至于咱们也不用过度恐慌，毕竟我相信多数卡友还是不会接不赚钱的运单的。没人接单，不管是货主还是谁，再便宜的运价它早晚也得涨回来，你们觉得呢？（文/袁圣）
